8月21日，巴蜀江油發(fā)電廠T10膠帶機(jī)出現(xiàn)近300米裂縫，無法正常工作，廠里及時(shí)組織，周密安排，廠領(lǐng)導(dǎo)分別到現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)，參加搶修的鍋爐、燃料運(yùn)行、特種作業(yè)車間和運(yùn)行一、二車間發(fā)揚(yáng)特別能戰(zhàn)斗，特別能吃苦的精神，用最快的速度，最短的時(shí)間完成了任務(wù)，保障了電煤的及時(shí)輸送儲(chǔ)存。
    T10膠帶機(jī)是該廠電煤進(jìn)出煤場(chǎng)的咽喉要道，一但不能運(yùn)行，鐵路運(yùn)送到廠的電煤將不能送到儲(chǔ)煤場(chǎng)存放，也無法輸送出去，給廠機(jī)組運(yùn)行和電煤翻卸產(chǎn)生重大影響。一方面要搶修膠帶機(jī)，一方面要保障到廠的電煤及時(shí)運(yùn)送到煤場(chǎng)，任務(wù)異常艱巨。
    為保障兩項(xiàng)任務(wù)同時(shí)進(jìn)行，經(jīng)過認(rèn)真仔細(xì)研究，廠里立即制定出了T10膠帶機(jī)緊急搶修期間，燃料翻卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、配送煤的執(zhí)行方案，明確了翻卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、配煤的目標(biāo)責(zé)任，確保在搶修期間煤炭的翻卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、配送煤各個(gè)環(huán)節(jié)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
    搶修膠帶機(jī)是一項(xiàng)工作量非常大的工作，一方面要更換T10皮帶ST800鋼絲帶有1050米長，同時(shí)還要更換T10皮帶清掃器兩套，加裝調(diào)偏支架20余組，檢查修理重錘移動(dòng)小車，對(duì)導(dǎo)料槽擋煤板修復(fù)及更換處理，更換T10皮帶損壞的托輥50余只，更換皮帶三聯(lián)支架10余組，工作任務(wù)艱巨。對(duì)此，承擔(dān)搶修T10皮帶重要任務(wù)的鍋爐車間，急廠里所急，想生產(chǎn)所想，按照廠里要求，立即行動(dòng)起來，從人員、工作目標(biāo)進(jìn)行了詳細(xì)安排部署。21日，搶修人員立即進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，展開了鋪皮帶工作。22日，開始接皮帶，每一天，每一小時(shí)，每一個(gè)環(huán)節(jié)，大家與時(shí)間賽跑，展開了艱苦的搶修工作。為早日完成搶修工作，鍋爐燃料檢修班10多名職工分兩班倒，做到人停機(jī)具不停，搶修工作不停，搶修進(jìn)度不減。即使是在雨天，為搶時(shí)間，他們就搭起臨時(shí)遮雨棚開展工作，尤其是黨員同志，他們更是沖鋒在前，拿尺寸，找對(duì)接口，接批帶，每一個(gè)環(huán)節(jié)他們都認(rèn)真仔細(xì)確保搶修質(zhì)量。同時(shí)，為保障搶修工作的順利進(jìn)行，在搶修現(xiàn)場(chǎng)，特種車間給予了全力配合。8月21日一大早，該車間起架班的起重人員、吊車司機(jī)、叉車司機(jī)全體出動(dòng)，擔(dān)負(fù)起了T10新舊輸煤皮帶更換的全部吊裝鋪設(shè)工作，他們以高度的責(zé)任心將破損的皮帶拉出來，又將1050米長30多噸重的皮帶轉(zhuǎn)運(yùn)到工作現(xiàn)場(chǎng)，只要搶修需要他們沒有半點(diǎn)耽擱，立即行動(dòng)，以最快的速度把需要的搶修物資、工器具運(yùn)送到指定地點(diǎn)，再把更換下來的設(shè)備轉(zhuǎn)移出去，為搶修工作創(chuàng)造條件。經(jīng)過大家的艱苦努力，按照預(yù)定工期，搶修工作于25日?qǐng)A滿完成了任務(wù)，26日恢復(fù)了皮帶的正常運(yùn)行。
    在搶修皮帶機(jī)的同時(shí)，到廠的電煤轉(zhuǎn)運(yùn)工作又迫在眉睫。由于寶成線南下鐵路運(yùn)輸癱瘓，運(yùn)往金堂電廠的火車煤只能卸在我廠煤場(chǎng)，這給我廠有限的卸煤能力又增加了更大的壓力。T10皮帶機(jī)搶修不能正常轉(zhuǎn)運(yùn)電煤，需要將到廠的電煤先輸送到32、33號(hào)爐煤倉再用汽車轉(zhuǎn)運(yùn)到煤場(chǎng)，這給卸煤工作進(jìn)一步增加了困難。
    一定要啃下這塊硬骨頭！巴蜀公司副總經(jīng)理王清明、廠總經(jīng)理?xiàng)罱ㄒ?，要盡一切力量把電煤翻卸下來。廠領(lǐng)導(dǎo)副總經(jīng)理?xiàng)钕扔?、總工程師羅強(qiáng)駿深入現(xiàn)場(chǎng)全面協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，保證以最大的翻卸出力翻卸、轉(zhuǎn)運(yùn)和配送煤炭。工程設(shè)備技術(shù)部、安全環(huán)保監(jiān)察部等職能部門到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，保障搶修工作的正常開展。燃料運(yùn)行車間負(fù)責(zé)按照方案完成翻卸、配送煤工作，堅(jiān)決防止因運(yùn)行原因?qū)е碌姆盾囇訒r(shí)。運(yùn)行一、二車間負(fù)責(zé)快速將#32、#33爐煤倉存煤安全地放到貨車內(nèi)。特種作業(yè)車間負(fù)責(zé)組織貨車裝煤、轉(zhuǎn)運(yùn)煤到指定的堆煤點(diǎn)和沿途灑煤的清掃。任務(wù)責(zé)任落實(shí)到位后，輸煤轉(zhuǎn)運(yùn)工作就日夜不停地連軸轉(zhuǎn)了起來。
    每天要轉(zhuǎn)運(yùn)3千多噸的煤炭，還要運(yùn)輸32號(hào)機(jī)組災(zāi)后重建的大修物質(zhì)，這些工作都不能耽誤，為此，特種作業(yè)車間使用出了渾身招數(shù)，想盡一切辦法，科學(xué)合理安排人力、機(jī)具保障電煤轉(zhuǎn)運(yùn)。因轉(zhuǎn)運(yùn)電煤量大、車少，在運(yùn)力不夠的情況下，又想方設(shè)法組織其他車輛保障運(yùn)輸需要。參與運(yùn)輸?shù)穆毠ぴ诿刻毂ＷC日常工作不間斷及的情況下，與修配班的職工一起24小時(shí)三班倒，進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)煤車輛的記票和監(jiān)督工作。四天來，共出動(dòng)車輛1142臺(tái)次，轉(zhuǎn)運(yùn)了近一萬噸電煤。由于措施完善，廣大員工無怨無悔地工作，在搶修期間沒有發(fā)生翻卸車延時(shí)，確保了翻卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、配送煤的各個(gè)環(huán)節(jié)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，從而有力保證機(jī)組正常升煤和所來的煤車快速翻卸到煤場(chǎng)。(李安慶)